11名货车司机遭遇“合同陷阱”后……

　　而在3天前，7月14日，几位货车司机第一次走进工会的大门求助时，还是一脸愁容。“按照他们这样的结算方式，我们干了活儿不但挣不到钱，还要搭上好多钱呢！”见到市道路货物运输行业工会联合会副主席彭伟彪时，货车司机陈师傅赶忙说出了他们遇到的困难。

　　原来，6月下旬，陈师傅承接了当地一家物流公司的小家电移仓运输业务。双方经过电话协商，约定运费为每辆车每趟1000元。但在双方的微信聊天记录中，物流公司的工作人员却跟陈师傅玩起文字游戏：“一辆一天2趟，不超过3趟，1000（元）运费。”

　　陈师傅认为双方已经协商好了运费，并未留意这一聊天内容，也没签订纸质合约。在之后的8天时间里，陈师傅找来了11台17.5米半挂牵引车参与运输，共计拉了150趟。可运完货物到了结账的日子，这家物流公司却一口咬定，当初约定的运费是一辆车一天1000元。

　　“按物流公司这个算法，我们11台车总共只能拿6.4万元。别说赚钱了，连油钱都不够哇！”心急如焚的陈师傅掰着指头给彭伟彪算了一笔账。

　　“兄弟莫急！”了解到具体情况后，市道路货物运输行业工会联合会立即安排人员对该运输线路的运行成本进行核定。经核算，陈师傅拉的这一段线路，每辆车一趟的运输成本需要800余元。物流公司的算法显然侵害了货车司机的合法权益。

　　如何维权？7月14日下午，彭伟彪先是带着几位货车司机代表到衡阳市石鼓区公安分局金源派出所报案，并通知货主、物流公司相关人员到场协商解决。次日一早，彭伟彪又带着货车司机代表走进衡阳市总工会，寻求法律援助和政策咨询服务。了解到货车司机面临的困难，衡阳市总工会权益保障部负责人立即安排法务人员跟进对接。

　　“陈师傅等人虽未与你公司签订纸质协议，但运输事实存在。至于运输成本，你公司本应按诚信经营原则依法依规核定，而不是利用他们的疏忽非法克扣运费。”衡阳市总工会法律顾问李元宝律师指出这家公司不合法之处。经多方协调，物流公司最终同意按照900元每趟的标准与货车司机进行结算。

　　7月15日起，陈师傅等人陆续收到3笔共计11.7万元运费，剩余的运输款也已写下欠条。“我们会监督这家公司还清全部运费。”彭伟彪说。

　　“加入工会的好处，我现在有了切身体会。”陈师傅表示，以后将号召更多货车司机朋友加入工会大家庭，同时也汲取这次教训，多学法、懂法。

　　据了解，衡阳市道路货物运输行业工会联合会于2021年11月成立，截至目前，已有6个基层工会，共吸引1000余名货车司机入会。除了帮会员们协调解决劳动纠纷、事故协处等问题，工会联合会还开展了“夏送清凉冬送温暖”、元旦文艺汇演、交通安全知识宣讲等一系列活动，用真诚服务让货车司机感受到“家”的温暖。